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GENERALITES ET HISTOIRE
Issu des lignes d'un bateau de servitude que nous produisons à une dizaine d'unités par an.
Utilisé aussi bien pour le transport de passagers entre les Iles LAQUEDIVES que le remorquage des embarcations de pêche.Nous avons pensé que cette coque robuste ferait un superbe bateau d'exploration et de vagabondage. Simple de conception, rustique de réalisation, économique, ce bateau devrait séduire les amoureux de criques désertes, les voyageurs qui ont le temps de ne pas se trouver au mauvais endroit au mauvais moment.
Avec cette philosophie et ce petit bateau, nous devrions pouvoir aller très loin, voire même plus loin que certaines grosses unités.
CONSTRUCTION
"NARAYAN" est construit en bois, de manière classique, ce qui devrait lui assurer une longévité exceptionnelle, un minimum d'entretien et une résistance à toute épreuve. La construction est au-dessus de toutes les normes existantes.
PLAN DE VOILURE
Pour "NARAYAN", nous avons choisi la voilure à livarde. Toute une génération de plaisanciers qui ont fait leur début sur l'Optimist, que ce soit en initiation ou en régate, vous en diront du bien.
Pour nous, c'est surtout sa simplicité et sa facilité de manoeuvre, conjuguées à son extraordinaire puissance qui ont motivé ce choix.
AMENAGEMENT
- 4 couchettes.
- Cuisine.
- WC/douche.
- Table à cartes dans la salle des machines.
MOTEUR
Selon votre programme de navigation.
ENTRETIEN
Bien que "NARAYAN" soit d'une taille suffisante pour garantir le confort et une navigation agréable, ces dimensions permettent d'en assurer l'entretien par une personne seule.En fonction de la zone de navigation, un ou deux carénages par an ainsi qu'une peinture à l'année suffisent ; nous estimons ce travail à deux ou trois week-ends par an.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Architecte : Cesar Orsini
Pour plus d'informations:
Stephan ZARZECKI
Avenue Jules César 27
B-1150 BRUXELLES
BELGIQUE
Tel/fax: +32 (0)2 772 68 32
GSM: +32 (0)498 11 13 62
Email: stephanzarzecki@aol.com
Web: http://www.dmnet.be/wanda/
